A um m\u00eas da Olimp\u00edada, o Rio entra tamb\u00e9m na contagem regressiva para a entrada em opera\u00e7\u00e3o de novos sistemas de transporte. Est\u00e3o em fase final de constru\u00e7\u00e3o o lote zero do BRT Transoeste (Jardim Oce\u00e2nico-Parque Ol\u00edmpico), o BRT Transol\u00edmpico (no trecho Magalh\u00e3es Bastos-Recreio) e a Linha 4 do Metr\u00f4 (Barra-Zona Sul, exceto esta\u00e7\u00e3o da G\u00e1vea).<\/p>\n
Tanto os BRTs quanto a nova linha de metr\u00f4 receber\u00e3o usu\u00e1rios a partir do dia 1\u00ba de agosto, mas, inicialmente, com acesso restrito \u00e0 fam\u00edlia ol\u00edmpica e ao p\u00fablico do evento. No caso dos BRTs, a abertura para toda a popula\u00e7\u00e3o est\u00e1 marcada para o dia 25 de agosto. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Linha 4, a previs\u00e3o \u00e9 setembro.<\/p>\n
Para o p\u00fablico dos Jogos, est\u00e1 \u00e0 venda o Riocard Ol\u00edmpico, v\u00e1lido para um dia (R$ 25), tr\u00eas dias (R$ 70) ou sete dias (R$ 160), que permitir\u00e1 viagens no VLT, no metr\u00f4, em \u00f4nibus e trens. Os passes s\u00e3o acompanhados de um mapa que mostra todo os sistemas de transporte p\u00fablico da cidade interligados.<\/p>\n
Com o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o metrovi\u00e1ria Zona Sul-Barra, o tempo de viagem at\u00e9 o Parque Ol\u00edmpico da Barra da Tijuca (conectado ao lote zero do BRT Transoeste) vai levar no m\u00e1ximo 1h40m \u2014 tempo previsto para o passageiro que embarcar na Pavuna, \u00faltima esta\u00e7\u00e3o da Linha 2.<\/p>\n
A partir da Central do Brasil, o tempo estimado \u00e9 de 54 minutos, enquanto para quem for sair da esta\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, \u00e9 de 33 minutos. Nos c\u00e1lculos, n\u00e3o est\u00e1 inclu\u00eddo o tempo de espera em conex\u00f5es.<\/p>\n
Caso o usu\u00e1rio opte por ir de trem para o Est\u00e1dio Ol\u00edmpico, o tempo estimado de viagem nos trens da Supervia \u00e9 de cerca de 20 minutos \u2014 entre a Central do Brasil e o Engenho de Dentro. Se o destino for o Parque Ol\u00edmpico de Deodoro, tamb\u00e9m a partir da Central, o tempo \u00e9 de 40 minutos.<\/p>\n
APLICATIVO FACILITAR\u00c1 DESLOCAMENTOS<\/p>\n
O tempo gasto nos deslocamentos j\u00e1 pode ser consultado por meio de um aplicativo que promete facilitar a vida do p\u00fablico durante o evento. Pelo moovit, dispon\u00edvel no site Cidade Ol\u00edmpica, \u00e9 poss\u00edvel escolher o melhor roteiro: a ferramenta faz simula\u00e7\u00f5es usando diferentes tipos de transporte. Assim que a Linha 4 e os dois novos BRTs come\u00e7arem a operar, o moovit passar\u00e1 a aplicar os modais no c\u00e1lculo das viagens.<\/p>\n
O aplicativo n\u00e3o beneficia apenas quem tem ingresso: todos os usu\u00e1rios podem baix\u00e1-lo. Sobre os passes especiais, eles s\u00f3 podem ser comprados pelo site do Riocard (cartaojogos.riocard.com\/#\/home), com cobran\u00e7a de taxa de entrega, que varia conforme o endere\u00e7o do passageiro.<\/p>\n
A partir do dia 15, haver\u00e1 pontos de venda f\u00edsicos desses cart\u00f5es, como nas esta\u00e7\u00f5es de BRT. Encomendas pela internet s\u00e3o aceitas apenas para endere\u00e7os no Brasil. No caso de estrangeiros, eles devem indicar um local de entrega na cidade.<\/p>\n
At\u00e9 agora, j\u00e1 foram comercializados 4,3 mil cart\u00f5es, sendo que 10% foram pedidos vindos da R\u00fassia, Jap\u00e3o, Israel, Estados Unidos e pa\u00edses da Europa e Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n
Na Linha 4 do metr\u00f4, as obras no trecho ol\u00edmpico (esta\u00e7\u00f5es Jardim Oce\u00e2nico, S\u00e3o Conrado, Antero de Quental, Jardim de Alah e Nossa Senhora da Paz) terminam no pr\u00f3ximo dia 15. At\u00e9 o dia 31 deste m\u00eas, o sistema entra em fase de testes, etapa que o secret\u00e1rio estadual de Transportes, Rodrigo Vieira, define como \u201cmarcha branca\u201d. O servi\u00e7o come\u00e7a a ser utilizado pelos portadores do Riocard Ol\u00edmpico em 1\u00ba de agosto.<\/p>\n
\u2014 Na fase de marcha branca, os trens v\u00e3o rodar vazios, mas como se estivessem com passageiros \u2014 explicou o secret\u00e1rio.<\/p>\n
Entre 1\u00ba e 4 de agosto, a Linha 4 vai funcionar das 6 \u00e0s 23h. Do dia 5 ao dia 21 de agosto, as esta\u00e7\u00f5es v\u00e3o estar abertas das 6h \u00e0 1h nos dias \u00fateis e das 7h \u00e0 1h nos finais de semana. Haver\u00e1 hor\u00e1rios especiais para delega\u00e7\u00f5es e p\u00fablico da Paralimp\u00edada (de 7 a 18 de setembro).<\/p>\n
\u2014 No dia 19 de setembro, come\u00e7a a opera\u00e7\u00e3o para o p\u00fablico em geral. Ela vai acontecer de forma gradual. Inicialmente, ser\u00e1 das 11h \u00e0s 15h. At\u00e9 o fim do ano, a Linha 4 funcionar\u00e1 nos mesmos hor\u00e1rios que as linhas 1 e 2 \u2014 disse Vieira.<\/p>\n
A conclus\u00e3o das obras da Linha 4, do VLT e dos BRTs Transol\u00edmpico e Transoeste come\u00e7a a consolidar um sistema integrado de transportes de massa na cidade. Em 2009, quando o Rio ganhou o direito de organizar a Olimp\u00edada, apenas 16% da popula\u00e7\u00e3o eram transportados por algum sistema de alta capacidade.<\/p>\n
Com a entrada em opera\u00e7\u00e3o dos novos modais, esse percentual deve chegar a pouco mais de 50%. Com o BRT Transbrasil (Deodoro-Caju), previsto para 2017, o \u00edndice deve chegar a 63%.<\/p>\n
(O Globo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=436"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":437,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436\/revisions\/437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}