O governo do estado vai entregar, nesta quarta-feira (15) a esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Conrado da Linha 4 do metr\u00f4. A expectativa \u00e9 que mais de 60 mil pessoas passem por l\u00e1, por dia, quando a esta\u00e7\u00e3o for aberta aos passageiros. Depois de funcion\u00e1rios que trabalham na obra, os primeiros passageiros ser\u00e3o portadores de ingressos da Rio 2016, que come\u00e7a a usar o servi\u00e7o em agosto.<\/p>\n
Por volta das 6h30, o Bom dia Rio esteve no local e oper\u00e1rios retiravam material como tubula\u00e7\u00f5es de ferro do local. As obras de acabamento da esta\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e3o prontas. Falta instalar os sistemas e realizar os testes operacionais.<\/p>\n
O trecho ol\u00edmpico que vai da Pra\u00e7a Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, na Zona Sul, at\u00e9 o Jardim Oce\u00e2nico, na Barra da Tijuca, na Zona Oeste \u2013 passando pelo Jardim de Alah, Antero de Quental e S\u00e3o Conrado, come\u00e7a a operar no dia 1\u00ba de agosto.\u00a0 Na primeira fase, s\u00f3 os funcion\u00e1rios que v\u00e3o trabalhar na Olimp\u00edada v\u00e3o ter acesso. Apenas no dia 5 de agosto as pessoas v\u00e3o poder utilizar a Linha 4, com o cart\u00e3o ol\u00edmpico e com o ingresso em m\u00e3os.<\/p>\n
A obra da Linha 4 do metr\u00f4 custou R$ 9,7 bilh\u00f5es. Ela come\u00e7ou pelo trecho oeste, em 2010, ligando a Barra da Tijuca a S\u00e3o Conrado. Em 2012 come\u00e7ou a ser feito o trecho sul, ligando Ipanema a G\u00e1vea. A expectativa \u00e9 de que 300 mil pessoas passem a usar a Linha 4 depois dos Jogos Paral\u00edmpicos.<\/p>\n
Na ter\u00e7a-feira (14), o presidente em exerc\u00edcio Michel Temer esteve no Rio e falou sobre o andamento da obra da Linha 4.<\/p>\n
\u201cNa Linha 4 do metr\u00f4 est\u00e3o sendo finalizados os estudos financeiros. J\u00e1 combinei com o governador Francisco Dornelles, vamos ter uma conversa mais adiante para equacionarmos em definitivo a quest\u00e3o do metr\u00f4\u201d, disse Temer.<\/p>\n
(G1)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=389"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":390,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/389\/revisions\/390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.atlantida-adm.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}